2. Nouveau 3-Roues à 2 roues avant motrices-directrices et passagers à califourchon:

Notre nouveau concept de 3-Roues a lui-aussi son moteur en avant des deux roues avant motrices-directrices. Mais les passagers sont assis à califourchon comme sur une moto conventionnelle ou une motoneige.

Ici aussi, le moteur et les passagers étant en avant et en arrière des roues avant, le centre de gravité (cercle noir et jaune) de l’ensemble véhicule-occupants se retrouve vis-à-vis ces deux roues avant, qui assurent la stabilité contre le renversement.

Ainsi, ce 3-Roues est lui-aussi aussi stable qu’une auto sur la route et ne peut être renversé en courbes en conditions normales d'utilisation.

Dès le départ, ce nouveau concept de 3_Roues peut simplement sembler une régression par rapport aux Trihawk, Lomax et Blackjack Avion, dont les passagers étaient tous assis l'un à côté de l'autre pour plus de confort. Mais cet agencement offre un ensemble surprenant d’avantages:

- quant à la stabilité,
- quant aux performances mécaniques,
- quant à la protection des passagers
- et quant à son utilisation pratique de tous les jours.

Cliquer sur les liens suivants pour en connaître davantage:

2.1 Grande stabilité

2.2 Légèreté et puissance

2.3 Protection des passagers

2.4 Usage pratique

2.5 Mais ça ne peut pas être aussi bon! Où est le problème caché?

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